Danas, oko 14 sati, na magistralnoj cesti M6 Grude – Ljubuški, točnije u naselju Prispa, dogodila se prometna nesreća u kojoj je sudjelovao kombi i kamion.
Kako neslužbeno doznaje portal Grude Online, do nesreće je došlo kada je kamion, koji se kretao iz smjera Ljubuškog, prešao na suprotni trak te udario u kombi koji se kretao iz suprotnog smjera. Nakon kontakta, kombi je izletio s ceste i prevrnuo se
Uzrok ove nesreće, u kojoj je lakše ozlijeđen vozač kombija, je mokar i sklizak kolnik.
Rijetko prođe i mjesec dana, a da se na ovom mjestu ne dogodi prometna nesreća.
Na svu sreću, u zadnje vrijeme nije bilo nesreća sa smrtnim posljedicama, ali ako uzmemo u obzir da na tom dijelu ne postoji nogostup, te da tom dionicom djeca svakodnevno prolaze u školu i na nogometno igralište, samo je pitanje dana kada će se dogodili neka veća tragedija.
Smatramo da je krajnje vrijeme da nadležni pokušaju napraviti nešto kako bi se smanjio broj nesreća na ovom mjestu.
grude-online.info
26 komentara
pa dobro hocemo li dozivjeti da se tamo nesto napravi, ona krivina je katastrofa. trebas prebaciti u drugu brzinu da bi je prosao bez problema… onako nesto na magistralnoj cesti je sramota za federaciju bih koja bi se trebala brinuti o magistralnim putevima.
jbg, necemo se dugo jos rijesiti hercegovackog primitvizma i gradnje kuce pola metra od ceste… fuj fuj fuj
tribaš u prvu bgt… 60 se može ući sa najlošijim autom i sa najlošijim gumama a vi ste tribali na polaganju učit neke stvari…
ne misli se doslovno, primitivčino
Ja udjem u rikverc 60 lude vas vodali po medjugorju
Ona krivina je opasna al i vozi se brzo kakvi mi budala imamo po cesti dobro i prolazimo ludaka na svakom koraku samo policija treba vise kontrole provodit
Ne znam jeli autor teksta vozi automobil.
Ali, pisanje ovakvog teksta je skoro
pa za opomenu. Prošao sam ne znam koliko
puta tuda i ne mogu vidjeti problem.
Krivina je dobro označena, širina asfalta
je također dobra. Asfalt je dobar.
Brzina je ovoj nesreći uzrok, kao i mnogim drugim nesrećama.
Pa što bi trebalo napraviti???
Pa ako svako bude neki udes onda očito nešto ne štima. Signalizacija uopće nije dobra, odnosno kao i da ne postoji. A ovi vozači su prešli milione kilometara i valjda znaju voziti tako da ipak mislim da nije do njih.
Ako ne gledaš signalizaciju, onda nije dobra…
Nema veze koliko su kilometara prešli, jer
i njima se može dogoditi greška. A uvijek
kada se dogodi nesreća, baš tada bude
mokro(što bi neki naši ljudi rekli “balavo”).
Ma Bože dragi, kako se pogodi uvijek mokro???
A to pokazuje samo nešto: loše gume i brzina.
ljudi noji treba narabati asvalt i staviti znak OPASNA KRIVA a naj cesći uzrok je naravno BRZINA
Prijatelju ribanje cesta ništa ne pomaže to je priča za malu djecu. Čak postaje opasnije za motoriste.
Riješenje za taj zavoj je pravilni nagib ceste i kvalitetniji asfalt.
Inače naše ceste su sve loše upravo zbog tog sastava što koriste – Ako ste primijetili asfalt se “izliže” i lomi već nakon kratkog vremena.
Problem je u sastavu asfalta i to svatko zna. Ovaj nas kamen krecnjak uopce ne bi smio biti sastavnica zavrsnog sloja asfalta, a sto je sada slucaj. Opce je poznato da je krecnjak sklon trosenju i kada se izgladi te uz malo kisice eto ti problema. Pogledajte ceste po hrvatskoj ili kao kvalitetan primjer stara cesta preko ciste provo.
Ceste su loše to svako zna.
Onda ekipo moja vozite oprezno, a ne kao da ste na “autobanu”.
Postoji ono “prilagoditi vožnju uvjetima na cesti”.
I naravno za prvu ruku strože kažnjavat.
E sad fantaziram, kazna je 10-20 km u džep.
Ako se postavio znak ograničenja 20 ili 40, nadležni misle da je riješen problem, e pa nije….sva ta kritična mjesta treba propisno sanirati. Saniranje i ulaganje su riječi koje nadležne službe izbjegavaju u širokom luku….. pa pobogu zašto plaćamo stavku održavanje cesta prilikom registracije vozila ili u cijeni goriva….eh, da ti novci svi odu na plaće uhljeba..no znajte ne namjensko trošenje novaca je kazneno djelo ci to će doći na naplatu kad tad. A dotada moliti Boga da ne bude smrtnih slučajeva na ovoj kritičnoj točci ili nekoj drugoj od mnogih kod nas.
Boće Galić je za ceste nek popravi on
Na slikama zadnje prometne iz ožujka ove godine vidi se da je kamion oštećen na istom mjestu. Ulazeći desno u zavoj iz smjera Ljubuškog očito im prikolica prokliže.
I opet je crnogorski kamion u pitanju! 😀
gruđanin niskog morala, korisničko ime ti je pravo, ali tebi i nadimnak – primitivčine pripada, a ne komentatoru “eee”.
Jer cesta i krivina na kojoj se dogodila prometna nezgoda nije izravni krivac za tu nezgodu. Već vozač koji je svojim vozilom prješao na suprotni kolnički trak.
To je tako određeno i u Zakonu o prometu na cestama gdje je, između ostalog, vozač dužan prilagoditi vožnju i uvjetima na cesti, a u te uvjete spadaju ikrivine, nagibi, pregibi, atmosferske prilike (sklizak kolnik, poledica, inje, snijeg…), stanju vozila kojim upravlja i dr.
Pošto je taj dio ceste propisno obilježen prometnim znakovima, a uvjeti su bili onakvi kakvi jesu, izravni krivac je ljudski faktor, odnosno vozač.
dževade, nisi ti dostojan spomena Međugorja, ti se uhvati teferića sa svojom ćenifom, ba.
Sigurno nije vozio brzinom 40 km kao što mu piše na znaku prije krivine koja je dozvoljena brzina.
Kad god padne kiša u toj krivini se dogodi prometna nesreća, a tko zna koliko puta se dogodi da auto prokliza, ali da ga vozač nekako uspije vratiti. Prema tome, nešto nije u redu. Nagib, asfalt, signalizacija… Ako sutra nečije dijete strada u toj krivini, oće li roditelju biti lakše što je kriv vozač ili krivina? Mišljenja sam da nešto treba napraviti, nisam stručnjak da kažem šta, ali valjda postoje ljudi koji bi to trebali znati i neka pokušaju smanjiti broj nesreća u ovoj krivini…
bravo nu!
vladajuće strukture moraju nešto napraviti da se broj nezgoda smanji, nebitno jesu li za njih krivi vozači, mokra cesta ili nešto treće.
Kada netko teško nastrada, onda njegovima neće biti nikakva utjeha to što je vozač kriv.
Nadam se da će više i taj kružni tok doći jednom, pa da i ona krivina napokon ode u povijest. Ono je sramota za magistralnu cestu. Ajde da je na lokalnoj i nekako.
Ili neka isplate one kromanjonce koji su gradili kuću dva i pol centimetra od ceste. Valjda Federacija ima toliko para.
Para nema, ceste će biti sve gore i gore, a auti sve brži i jači.
Pa ko preživi pričat će.
Baš me zanima kojiko je ljudi poginulo u općini poslije rata???????????
bilo bi poučno napisat jedan takav članak.
Budalaštine. Živom u blizini.
Bezbroj puta sam prošao onuda i smatram da cesta nije kriva.
Okuka je takva kakva jest, kao i mnoge druge, pdloga asfalta isto takva.
Gospodo prilagodite se.
OPET CRNOGORSKI KAMION.
Zna li netko koja je brzina kamiona, kava je njegova ispravnost i kave su GUME na vozilu.
Okuka je propisno obilježna. Ako donekle poštujete propise nema opasnosti.
60 KM/h je sasvim propisno i prolazi se bez problema.
Više – na vlastitu odgovornost.
Po komentarima nekih, trebalo bi sve malo “jače” krivine ispraviti.
Odnosno, kako stručnjaci komentatori kažu: sanirati.
Kada već ponavljate riječi saniranje i ulaganje itd. dajte
onda to nekakvo rješenje problema ove krivine.
Rješenje je voziti normalno!
Ljudi moji ulje i nafta su uzrok nesraca u toj krivini..kad padne kisa pogledajte koliko mjehurica ima po cesti kao da je netko šampon prolio :/