Nakon dugogodišnjeg rada u ugostiteljstvu, Anđelko Dujković odlučio je krenuti u prijevozničke vode. Nakon završene obuke za vozača kamiona, odjavio je ugostiteljski objekt i očekuje posao u inozemstvu.
”Odluka je pala prošle godine nekad na početku pandemije. Nije toliko zbog financijske situacije, može se i ovdje izgurati i fino živjeti, ali više mi je neko dugoročno razmišljanje, za djecu, za sebe, za sve. Ovdje je specifično sve, gdje god kreneš, nešto ti fali”, kaže Anđelko Dujković.
Anđelkova priča samo je jedna od mnogih. U posljednje dvije godine iz Bosne i Hercegovine otišlo je više od 4500 tisuća vozača kamiona, piše BHRT.
Praksa je pokazala da odlazak vozača u inozemstvo više nije stvar egzistencije. Među onima koji su sjeli za volan kamiona su i odvjetnici, novinari, političari, svećenici i oni s dobrim primanjima.
To potvrđuju i u autoškolama koje vrše obuku kandidata.
”Imali smo čak ljude iz vojske, policije, imali smo ljude koji su napuštali službu da polažu, da idu voziti i, ono meni najinteresantnije, ugledni odvjetnik iz grada je bio spreman napustiti svoj posao da bi išao vani vozit”, kaže Miroslav Gavrilović, vlasnik autoškole.
Osim vozača, u inozemstvo odlaze i prijevoznici. Samo u protekle dvije godine više od 1200 njih preregistriralo je svoje tvrtke u inozemstvo.
”Nažalost, taj trend se nastavlja pa se mi s pravom pitamo tko će to za vrlo kratko vrijeme voziti u BiH. Već imamo podatke od prijevoznika gdje, bukvalno, svakom prijevozniku u dvorištu ili na parkingu stoji po četiri, pet ili više kamiona. Više nije u pitanju ni plaća, standard je broj jedan”; kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruge prijevoznika Republike Srpske.
Da problem postoji svjesni su i u Ministarstvu prometa i veza Republike Srpske odakle ističu da su različitim vidovima pomoći pokušali pružiti podršku ovom sektoru i da će to biti nastavljeno i ubuduće.
”Za period od ožujka do prosinca izdvojeno je oko 6 milijuna KM. Trenutačno se razmatraju i analiziraju moguće mjere za pružanje podrške prijevoznicima i u periodu koji predstoji. Imamo svakodnevnu komunikaciju”, kaže Dragan Stanimirović iz Ministarstva prometa Republike Srpske.
Kako ističu prijevoznici i vozači, situacija na ovom polju je u tolikoj mjeri pogoršana da nijedna mjera koja bude donesena neće moći dati brze i efikasne rezultate, jer je načinjena nepopravljiva šteta u sektoru prijevoza.
17 komentara
Vozi Miškoooo
Danas je 02.04. ne 01.04. zakasnili ste dan
Danas je Isus Krist podnio muku na krizu za nas!
Onaj tko dugorocno razmislja nece vodit djecu u Njemacku…. Ovdje je jos malo morala ostalo, i svoj si na svome
Sta djetetu vrijedi biti moralno ako je u nemoralnom drustvu. Ili ce morati oceliciti i biti pokvareno ili ce ga gaziti. Nema izmedju.
Kad i odvede u bili svit samo ce priuzet tamo ono sta nevalja i izgubit se u ovome neredu zivotnom..i zaboravice odakle je i ciji je
Nakon 15 godina provedenih za volanom mislim da imam pravo komentirati ovi članak!!!! Jedu govna s tom pričom. Nigdje ne cvjetaju ruže pa tako ni u toj branši a mislim nikakvi euri nemogu zamjenit jedan trenutak proveden sa svojom djecom i obitelji!!!! IZ ISKUSTVA!!!!!!!!
Mene jedino strah da se ovde neće imat ko pitat, mislim o politici.Oce se li imalo smanjit broj tih političara a o odgovornosti ne treba trosit riječi.
Da preziviš moraš radit vani
Da vidiš ih subotom naveće do nedjelje ujutro😉
Ma koji politicar koje lazi prosipa te nece oni iz fotelja lako
Oni koji odvedu djecu u Njemačku uvijek su u opasnosti da ih izgube ! Puno primjera ima da se djeca naših ljudi udaju za Turke i Arape ! Jeli to rješenje u nekoj boljoj egistenciji ?
Nije rješenje otic,ali i najmudriji ribe glad tjera na udicu.
Obucavaju se oni da mogu prevozit migrante ne da idu u Njemačku radit.
Sta oni misle doc u Njemacku vozit odma dok dodju pricat neznaju to su guzve po cili dan, nije to ko unas stacu ja di me je god volja pa nek iza mene sviraju ko im brani..neka im je Bog na pomoci
Bolje da se pribace u nogometaše, tamo je još bolja para!!! koda je kamion biciklo. Do jučer bio u odijelu vozio malo auto, sad polaže za šlepera pa će vozit vani. Kao dobra je plaća
Koje gluposti. Pa ne postaje se vozač priko noći , triba zgazit kilometara i kilometara da budeš šofer.
Nije to samo privest od točke a do točke b.
Za vozača moraš bit snalažljiv, stvorit naviku nespavanja, navku vozit umoran, znat stranputice, poprike puteve, odmorišta, gradove , sela, firme , malo i jezike za prvu pomoć. Što je najvažnije , moraš bit spreman ić daleko od kuće, neizvjesnost , opasnost. Teźak je to kruv. To može radit samo onaj ko voli volan i cestu.
Radim trgovinu i skidam kapu vozačima.Treba biti vozač i nije zgodno ali častan i uredan posao.Svako dobro im želi. I neka ne idu vani neka ostanu na svojoj grudi pa kako nam bude,a uvijek bude dobro. SRETAN USKRS SVIMA