Ako je i bilo skeptika koji su asfaltiranje 1100 metara ceste od Gornje Vitine prema Grljevićima kroz seoce Brljicu, s dva kolnička traka, smatrali trenutačnim hirom, nastavak radova na području Grada Ljubuškog upućuje na ozbiljan projekt.
Prošli smo novim dijelom trase u dužini od 1700 metara i na licu mjesta uvjerili se da se radi vrlo ozbiljno, kao da je u pitanju autocesta, a ne cesta koja bi u perspektivi trebala povezati Ljubuški i Široki Brijeg najbližim smjerom s nepunih 28 kilometara, piše Večernji list BiH.
Trenutačno su Ljubuški i Široki Brijeg povezani magistralnom cestom preko Gruda dužine 44 kilometra, drugi smjer je Ljubuški – Tromeđa – Široki Brijeg dužine oko 39 kilometara, a odnedavno je u optjecaju još jedna prometna veza (na kojoj su u tijeku radovi), Ljubuški – Lipno – Hamzići – Široki Brijeg, koja skraćuje putovanje na 29 kilometara.
Prometnica Ljubuški – Vitina – Grljevići – Rasno – Široki Brijeg bila bi jedina izravna veza između dvaju zapadnohercegovačkih gradova i prolazila bi dobrim dijelom kroz kraško nenaseljeno područje. Želja Grljevčana, a i žitelja ostalih sela i zaselaka koji bi gravitirali, odnosno koji će gravitirati toj prometnici, izravna je veza, a s njome i oživljavanje tog izrazito kraškog područja.
Podsjećamo, Grljevići su s okolnim selima Borajina i Brljica te klobučki zaselak Šiljeviše s Mamićima i Trebinjskom Šumom nekada slovili za vodeće duhanarske centre Hercegovine. Vremena se mijenjaju, a očito je – uporni su Grljevčani odlučni uz pomoć prometnice s dva traka oživiti taj kraj.
Kako je riječ o ozbiljnom građevinskog zahvatu, Marija Kordića, predsjednika Mjesne zajednice Grljevići, pitali smo otkud novac.
– Mjesna zajednica Grljevići i Udruga “Povežimo Grljeviće” organizirale su donatorsku večer na kojoj je prikupljeno oko 150.000 KM. Bila je to donacija mještana, tvrtki, Zapadnohercegovačke županije, gradova Ljubuški i Široki Brijeg te općina Grude i Posušje. To je bio dobar početak koji nas je potaknuo na daljnju akciju. Preuzeli smo obvezu da od prikupljenih sredstava obavimo građevinske radove, proširenje, niveliranje, po potrebi izmještanje dijela vodovoda…, u dužini od 1700 metara do ulaza u Grljeviće. Ta je akcija u tijeku – kazao nam je Kordić ne krijući zadovoljstvo tijekom akcije.
– Grad Ljubuški obvezao se asfaltirati tih 1700 metara, plus dodatnih 150 metara od prošle godine asfaltiranog dijela do skretanja uz groblje u Brljici. To bi, praktički, bila tri kilometra suvremene prometnice s kojom se ne mogu ni uspoređivati dosadašnja samo tri kilometra trase. Posao napreduje, a posebno smo zadovoljni angažmanom mladih iz Udruge “Povežimo Grljeviće”. Grljevići su dosad bili naselje iz kojeg se odlazilo, nadamo se da za tim više neće biti potrebe – naglašava predsjednik MZ Grljevići.
Valja reći da je prošle godine u suradnji mjesnih zajednica Vitina i Grljevići asfaltiran nepuni 1,1 kilometar, nakon čega su porasli apetiti jer se vidjelo da i male sredine mogu pokrenuti značajne projekte za širu zajednicu. Cesta Vitina – Grljevići – Rasno jednostavno je nužnost gradova Ljubuški i Široki Brijeg jer bi u perspektivi mogla oživjeti kraška visoravan.
Nije to jeftin projekt jer je, primjerice, udaljenost između Rasna, do kojeg je izgrađena prometnica s dva prometna traka, do Grljevića 4,7 kilometara kraške pustoši kroz koju sada vijuga uski puteljak. To bi zajedničkim snagama trebala realizirati ova dva grada, dok s ljubuške strane, uz prolaz kroz Grljeviće, slijedi nastavak puta do Vitine.
2 komentara
Selendra
HOCE LI TO BITI PUT ILI PRAVA CESTA,JEDNO I DRUGO JE DOBRO.