Bosna i Hercegovina konačno može očekivati smanjenje starih zagađivača na ulicama nakon što je početkom ovog mjeseca stupila na snagu zabrana uvoza polovnih vozila s motorom Euro 4.
Iz Uprave za neizravno oporezivanje (UNO) Klix saznaje da su građani BiH, vjerojatno upoznati o ovoj odluci, proteklih mjeseci dosta intenzivnije uvozili polovna vozila u odnosu na ranije razdoblje.
Povećan uvoz
U prvih pet mjeseci 2019. u BiH je uvezeno 38.661 vozilo vrijednosti više od 412 milijuna KM, od čega je 34.269 polovnih automobila. U istom razdoblju prethodne godine, u BiH je uvezeno 27.256 polovnih vozila.
Inače, u BiH je u 2018. uvezeno 82.905 automobila, od čega su bile 72.380 polovnih vozila. U susjednoj Hrvatskoj, naprimjer, uvozi se četiri puta više novih automobila.
Koliki je trend rasta uvoza polovnih automobila u BiH, najbolje pokazuje podatak da je u našu zemlju 2010. godine uvezeno 32.695 automobila, što je više nego upola manje u odnosu na prošlu godinu.
Gotovo 80 posto registriranih automobila u BiH je starije od deset godina, što nas čini zemljom s najstarijim voznim parkom u Europi.
Glasnogovornik UNO Ratko Kovačević pojašnjava nam koje su procedure pri uvozu vozila.
“Carinik na graničnom prijelazu vlasniku uvoznog automobila daje prolaznu carinsku prijavu na rok od deset dana u kojem vozilo mora proći pregled u ovlaštenom tehničkom servisu koji ispituje zadovoljavaju li vozilo i motor zadovoljavaju uslove za uvoz u BiH. Kada dobiju uvjerenje da zadovoljavaju standarde, tada vraćaju vozilo na carinjenje”, kaže nam Kovačević.
Prijelazni period
Prema novoj Odluci o najnižim tehničkim zahtjevima za novoproizvedena i korištena vozila, objavljenoj u ožujku ove godine, u BiH će biti moguće uvesti polovne automobile samo ukoliko ispunjavaju standard Euro 5 te nova vozila s Euro 6 motorom. To znači kako se u BiH više neće moći uvoziti automobili stariji od otprilike deset godina.
“Ovom odlukom se propisuju najniži tehnički zahtjevi za novoproizvedena i korištena vozila u procesima homologacije tipa vozila i homologacije pojedinačnog vozila te za diјеlоvе, urеđаје i opremu vozila u procesu homologacije tipa. Korištenim vozilom se smatra vozilo od čijeg je prvog registriranja prošlo najmanje tri mjeseca ili koje je prešlo put od najmanje 3.000 kilometara”, pojašnjavaju nam iz Ministarstva prometa i komunikacija BiH.
Iz stanica za tehnički pregled podsjećaju kako je Euro 5 stupio na snagu 2009. u Europi, ali kako postoje i automobili proizvedeni 2010. s Euro 4 motorom.
“Moramo uzeti u obzir i prijelazni period. To znači da će svi oni koji su ranije uplatili vozila koja nisu u skladu s novim pravilima, i koji imaju dokaz o predračunu, narudžbi i slično, moći uvesti svoja vozila u BiH. Za sve ostale vrijedi zabrana od 1. lipnja”, kazali su iz ovlaštenih stanica za tehnički pregled Sarajevo-osiguranja.
Inače, Odluka o najnižem standardu prilikom uvoza vozila bila je zahtjev Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima FBiH pri Vanjskotrgovinskoj komori FBiH.
Cilj ove zabrane, ističu nadležni, jeste doprinijeti boljoj ispravnosti vozila, smanjenju zagađenosti, smanjenju nesreća na putevima, što će u konačnici približiti BiH ispunjavanju uvjeta za prijem u Europsku uniju u kontekstu smanjenja količine ugljik-dioksida u zraku.
15 komentara
De uvedite euro place a ne euro 5 uvoz vozila ljudi bjeze iz ove drzave ko ce uvozit kome prodavat
Ne idu ljudi od bijesa nego sto ih vlast tjera
Evropske cijene, pravila i zakoni a balkanske plaće. To su nam donijeli hdz bih,sda i sds ubice napacenih naroda
To nama Kramar radi i diktira
Ceste su vam uredne za euro 5 za godinu spane na euro 1 udri po sirotinji cisti grabidulizam
Ovo je stvarno toliki kriminal da bi sipa mogla ovu odluku pročačkat,čuj zahtjev trgovaca novih auta da se uvede euro 5/6.tribali sad vidi šta vozi bagra što je izglasala zakon. Sve lopov do lopova.
Sve pohvale za ovu odluku,trebamo ići naprijed i sve što je dobro za nas ljude treba podržavati!!
A šta reći za ove osobe koje negativno komentiraju nešto što je dobro za nas i našu budućnost?!
NIŠTA oni su sve rekli o sebi u svojim komentarima.
Tko god je glasao za ovaj zakon nema morala niti je mjerodavan tako nam je sve
Moze ali da i place budu u eurim.To bi bilo ok.A ovake place ko ce vam kupovat luksuzne aute.Jedino gazde.
Auto staro 5-10 godina nije luksuz,može se kupit novije auto za pristojne novce naravno oni koji ne pate za luksuzom 😉
U Njemačkoj se može voziti i euro 3,ali di je Herceg Bosna otišla već na euro 5.Svaka čast,ni auto industrije,ni neki veliki plaća,ali standard kao u Holivudu.Za svaku pohvalu.
Može se i kod nas vozit euro 3, ali se ne može UVOZIT ,ima takvih automobila i kod nas i mogu se kupiti!
Treba misliti na štetnost tih automobila i na zdravlje,bolje je ne imati takav automobil a imati zdravlje!
ne može se uvesti golf 5 ali se može registrirati i dalje voziti golf dvica i mercedes 123 ca a to su najčešći zagađivači sarajevo puno dvojki i grijanja na ugalj nema toplane da ih grije za male pare kao za vrime juge
Popravite vi puteve lako je za aute.Uglanjcan asvalt ko staklo i svako malo Rupa.Ništa nije označeno.Ofarbate naj jeftinijom Bjelom Farbom i to traje do prve kiše. NIĐE ZNAKA NI OZNAKE.Jadu kraja nema