U ZHŽ-u došlo do dvostrukog povećanja regionalnih cesta, sad ih je 165 km

Javna ustanova Ceste ZHŽ-a provodila je u 2021. uobičajene aktivnosti i poslove s posebnim naglaskom na financiranje radova na regionalnim i jednim dijelom na lokalnim cestama na temelju odluka Vlade ZHŽ-a i Upravnog vijeća JU Ceste ZHŽ-a, piše Večernji list BiH. Na inicijativu i prijedlog Cesta ZHŽ-a, Vlada FBiH je u 2021. donijela odluku o razvrstavanju lokalnih cesta u regionalne ceste na području ZHŽ-a. Iako je u prethodnim godinama, nakon razvrstavanja određenih regionalnih u magistralne ceste, na području županije došlo do smanjivanja regionalne cestovne mreže, novim razvrstavanjem regionalna cestovna mreža opet se znatno povećala.

Lani 3,4 mil. KM prihoda

– Povećanje je bilo čak dvostruko, tako da trenutačno na području ZHŽ-a ima oko 165 km regionalnih cesta. Povećanjem cestovne mreže povećavaju se troškovi redovitog održavanja, izvanrednog investicijskog održavanja, izgradnja, rekonstrukcija…, kao i troškovi opreme cesta, objekata i signalizacije. Velik dio novih regionalnih cesta ne zadovoljava u potpunosti propisane standarde javnih cesta, promjene i napredak ne mogu se ostvariti preko noći, potrebna su značajna ulaganja, puno materijalnih i ljudskih resursa – objašnjava Vinko Romić, ravnatelj JU Ceste ZHŽ-a.

Svoje poslove Ceste financiraju iz redovitih prihoda koji su u prošloj godini iznosili ukupno 3,463.768,91 KM. Od toga su prihodi od registracije vozila i neizravnih poreza, tj. od posebnog oporezivanja po litri goriva pri uvozu, iznosili 3,450.223,74 KM te prihodi od zaštite cesta (reklame, instalacije, priključci, prokopi…) 13.545,17 KM. Utrošak tih sredstava zasnivao se na temelju programa utroška sredstava za 2021.

Plan i program održavanja i zaštite, rekonstrukcije, izgradnje i obnove regionalnih cesta u 2021. godini izvršen je u iznosu od 2,674.247,30 KM, a bio je planiran u iznosu od 2,605.000 KM. Na nekim poslovima utrošilo se više od planiranog, na nekim manje, na što su utjecali različiti objektivni čimbenici. Za redovito (ljetno) održavanje i redovito održavanje u zimskim uvjetima bilo je planirano po 360.000 KM, odnosno ukupno 720.000 KM, a izvršeno je 638.817,74 KM. Troškovi redovitog (ljetnog) održavanja bili su 358.552,42 KM i izvršeno je otprilike koliko je i planirano. Troškovi redovitog održavanja u zimskom razdoblju bili su 280.265,31 KM, manji su za gotovo 80.000 KM od planiranih 360.000 KM, a to se dogodilo uglavnom zbog razmjerno blaže zime.

Troškovi radova izvanrednog održavanja koji se uglavnom izvode tijekom cijele godine – veći radovi na kolniku, odvodnji, odronima, klizištima, kosinama, cestovnim objektima, rekonstrukcija… iznosili su 1,775.364,86 KM, a planirano je 1,391.000 KM. Do prekoračenja planiranog iznosa došlo je uslijed povećanja prihoda i smanjenja drugih troškova, što je regulirano izmjenom programa utroška sredstava. Tako je programom utroška sredstava za radove na “starim” regionalnim cestama planirano 300.000 KM, a izvršeno 294.605,17 KM, za radove na “novim” regionalnim cestama, uključujući i radove na lokalnoj cesti Dužice – Rasno izvedene u skladu sa zaključkom Vlade ZHŽ-a, planirano 1,335.000 KM, a izvršeno 1,381.609,79 KM. Za radove na cestama niže kategorije, tj. lokalne i nerazvrstane ceste, spomenutim programom planirano je 95.000 KM, a izvršeno 99.149,90 KM.

Troškovi za signalizaciju

Ukupni trošak horizontalne i vertikalne prometne signalizacije i opreme cesta bio je 93.707,20 KM, a godišnjim planom predviđeno je 130.000 KM. Izmjenama programa utroška sredstava povećanje je bilo planirano na 170.000 KM, međutim, zbog dugotrajne procedure i kasnog okončanja postupka javne nabave (žalbe ponuđača), izvršeno je znatno manje od planiranog. Ovi troškovi odnose se na obnovu horizontalne i vertikalne signalizacije i zamjene i ugradnje opreme cesta, kao što je zaštitna ograda i slično. Kad je riječ o obnovi vertikalne prometne signalizacije, na njoj se radi svake godine, ali i uz to nedostaje velik dio prometnih znakova, posebice na “novim” regionalnim cestama. Troškovi nadzora, tehničke dokumentacije i drugo planirani su u iznosu od 50.000 KM, a iznosili su 52.357,50 KM. Treba napomenuti da se iz redovitih prihoda ne financiraju samo radovi ili usluge vezane uz ceste nego i ostali troškovi: troškovi zaposlenih, otplate dugova, sudske presude, ugovorene usluge, uredski materijal…

– Među troškovima je i redovita otplata duga Cestama d. d. Mostar nakon pravomoćne sudske presude Općinskog suda u Širokom Brijegu, ukupno oko 890.000 KM, uključujući i sudske troškove od oko 10.000 KM. Nastavljena je i u prošloj godini u visini oko 300.000 KM te i u ovoj oko 276.000 KM, čime je dug u cijelosti otplaćen – kaže Romić.